Im Jahr 2004 entstand durch einige H0-Bahner bei uns im Verein die Idee, neben der Spur N eine eigene H0-Modulanlage aufzubauen. Durch den Umzug in die Johannes-Keppler-Straße war dafür dann auch der entsprechende Platz da. Heute umfasst das System mehr als 25 Module, die von unseren Vereinsmitgliedern in Eigenregie erbaut wurden und flexibel für Ausstellungen zusammengestellt werden können.
Eckdaten der Anlage:
- Maßstab: 1:87 (Spur H0)
- Umfang: Über 25 Module
- Gleissystem: Märklin K‑Gleis mit schlanken Weichen (AC und DC tauglich)
- Betriebsart: Analog (Märklin AC im Ausstellungsbetrieb)
- Gleishöhe: 100 cm über Fußboden
Impressionen der H0-Anlage
Ein Einblick in die Vielfalt unserer H0-Module und Fahrzeuge:
Gleissystem, Steuerung und Faller Car-System
Maximale Flexibilität bei den Zügen
Durch den Einsatz des Märklin K‑Gleises mit Punktkontakten und schlanken Weichen ist unsere Modulanlage sowohl für Wechselstrom- (AC) als auch für Zweileiter-Gleichstromfahrzeuge (DC) ausgelegt. Bei Ausstellungen fahren wir aus praktischen Gründen in der Regel analog mit Märklin-Trafos, sodass die meisten Züge unserer Mitglieder problemlos auf der Anlage eingesetzt werden können.
Integriertes Faller Car-System
Neben dem Schienenverkehr sorgt das Faller Car-System für Bewegung auf den Straßen. Für den Modulbau nutzen wir zwei unterschiedliche Tiefen und Übergangsprofile:
- A‑Übergang: Flacher Übergang mit Gleis und Car-System auf gleicher Ebene.
- 50 cm Modultiefe: Standard-Module ohne Car-System-Gleis.
- 70 cm Modultiefe: Erweiterte Module inklusive integrierter Car-System-Fahrspur.
- B‑Übergang „Hang-Profil“: Die Bahngleise verlaufen mittig auf der Höhe, während das Car-System am tiefer gelegenen Hangrand vorbeigeführt wird.
Downloads und Richtlinien
Hier steht die Verkabelungsanleitung für unsere H0-Module als PDF-Dokument zum Download bereit: